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        北上廣深PM2.5排放超標(biāo) 部署城市大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備很重要

        點(diǎn)擊次數(shù):2012  更新時(shí)間:2018-11-15

        我國(guó)已連續(xù)9年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷大國(guó),機(jī)動(dòng)車污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源,北京、天津、上海等15個(gè)城市大氣PM2.5來(lái)源解析工作結(jié)果顯示,本地排放源中移動(dòng)源對(duì)PM2.5濃度的貢獻(xiàn)范圍為13.5%至52.1%。在機(jī)動(dòng)車污染中,相對(duì)于保有量較大的汽油車,柴油車和非道路移動(dòng)源排放問(wèn)題更為突出,占汽車保有量7.8%的柴油貨車,排放了77.8%的顆粒物(PM),成為機(jī)動(dòng)車污染防治的重中之重。目前來(lái)說(shuō),對(duì)于城市PM2.5監(jiān)測(cè)行之有效的方法就是在城市中部署大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)。2017年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.10億輛,同比增長(zhǎng)5.1%;其中,汽車保有量達(dá)到2.17億輛,同比增長(zhǎng)11.8%,新能源汽車保有量達(dá)到153.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)50.9%。汽車已占我國(guó)機(jī)動(dòng)車主導(dǎo)地位,其構(gòu)成按車型分類,客車占88.8%,貨車占11.2%;按燃料類型分類,汽油車占89.0%,柴油車占9.4%,燃?xì)廛囌?.6%;按排放標(biāo)準(zhǔn)分類,國(guó)Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)的車輛占90.7%。

        根據(jù)我國(guó)已經(jīng)完成的批城市大氣細(xì)顆粒物(PM2.5)源解析結(jié)果,大多數(shù)城市PM2.5濃度的貢獻(xiàn)仍以燃煤排放為主,部分城市機(jī)動(dòng)車排放已成為PM2.5的首要來(lái)源。北京、上海、杭州、濟(jì)南、廣州和深圳的移動(dòng)源排放為首要來(lái)源,占比分別達(dá)到45.0%、29.2%、28.0%、32.6%、21.7%和52.1%。南京、武漢、長(zhǎng)沙和寧波的移動(dòng)源排放為第二大污染源,分別占24.6%、27.0%、24.8%和22.0%。石家莊、保定、衡水和滄州移動(dòng)源排放占比相對(duì)較小,分別為15.0%、20.3%、13.5%和19.2%,在各類污染源的分擔(dān)率中排第三或第四位。

        在北方地區(qū)的冬季采暖期間,由于采暖造成的污染物排放顯著增加,機(jī)動(dòng)車排放分擔(dān)率有所下降。但在重污染期間,機(jī)動(dòng)車排放在本地污染積累過(guò)程中的作用明顯,加大對(duì)機(jī)動(dòng)車排放控制力度,有助于緩解污染的嚴(yán)重程度。相信近北京的霧霾天也是大家關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn),PM2.5作為霧霾的首要組成物質(zhì),危害性不言而喻,大氣環(huán)境治理也成為了當(dāng)下一個(gè)城市新興建設(shè)的重點(diǎn)。

        藍(lán)居智能科技作為行業(yè)內(nèi)的城市大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備生產(chǎn)商,總結(jié)了多年的城市大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),研發(fā)的新一代城市大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)多維一體化監(jiān)測(cè)管理,還可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)控,測(cè)PM2.5、PM10、TSP、噪音、風(fēng)速、風(fēng)向、溫濕度、大氣壓、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳等環(huán)境數(shù)據(jù)。該監(jiān)控系統(tǒng)主要由環(huán)境監(jiān)控終端、視頻采集終端、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及傳輸、服務(wù)器、監(jiān)控管理軟件、手機(jī)客戶端等組成。本系統(tǒng)具有超標(biāo)自動(dòng)報(bào)警功能。通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)給揚(yáng)塵、噪音等所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)設(shè)定一個(gè)警戒值,當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)所設(shè)定的數(shù)值且持續(xù)超過(guò)所設(shè)定的時(shí)間,系統(tǒng)將自動(dòng)將報(bào)警信息轉(zhuǎn)發(fā)給責(zé)任監(jiān)管人員,監(jiān)管人員立即對(duì)環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)采取處理行動(dòng)。

        現(xiàn)在日益加快的城市化進(jìn)程在給人們生活帶來(lái)便利的同時(shí),也在破壞著我們賴以生存的大氣環(huán)境,人們的健康生活離不開良好的大氣環(huán)境,藍(lán)居始終堅(jiān)信,的產(chǎn)品能為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)出自己的光和熱,用我們的一點(diǎn)努力,換回更美好的明天。

         

         

         

         

         

         

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